NAİL ÇİLERʹDEN YAZILI AÇIKLAMA GELDİ!

“İMAR PLANLARI İLE İLGİLİ SÜRECİ YAKINDAN TAKİP EDİYORUZ!” 15 Mart 2010 tarihinden bu yana, GTO olarak konu ile ilgili sanayicilerle ve yetkililerle 20 toplantı yapıldığını, süreci yakından takip ettiklerini özellikle vurgulayan Çiler, sanayicinin bu sıkıntısını daha önce önemsemeyen bazı kesimlerin popülist bir yaklaşımla konuya sahip çıkma çabası içerisinde olduklarını belirtti. Gebze – Çayırova E- 5 Karayolu kenarındaki sanayi alanlarının ticari alana dönüştürülmesi ile ilgili yetkililerle sürekli iletişim halinde olduklarını ifade eden Nail Çiler, konu ile ilgili ilk toplantıyı 104 firmanın katılımıyla 15 Mart 2010 tarihinde gerçekleştirdiklerini, ve ilgili firmalar ile yapılan görüşmeler sonucunda bölgenin ekonomik büyüklüğünü rapor halinde başta Kocaeli Büyükşehir Belediyesi olmak üzere yetkililere ilettiklerini ifade etti. Çiler; “İmar planında yapılması öngörülen değişiklik ile ilgili olarak üyelerimizin sıkıntılarını dile getirmek amacıyla Meclis Başkanımız Halit Umran Nargül’ün Başkanlığında ve Odamız koordinasyonunda bir komisyon oluşturuldu. Komisyonda Meclis Üyelerimizden Ziya Topal (İnşaat Müh.) ve Mustafa Serdaroğlu (Mimar) aktif olarak yer aldılar. Komisyon oluşturulmasının ardından 31 Mart 2010 tarihinde Gebze Belediye Başkanı Adnan Köşker, 15 Nisan 2010 tarihinde de Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı İbrahim Karaosmanoğlu ziyaret edildi. Ziyarette dönemin başkan vekili bugün ise Kocaeli Milletvekilimiz İlyas Şeker de yer aldı. Daha sonra gerçekleştirilen toplantılarda Kocaeli Büyükşehir Belediyesi İmar ve Şehircilik Daire Başkanı Gökhan Mengüç, Gebze Belediyesi İmar Bölümünden Sercan Sarıkol ile toplantılar yapıldı. 9 Ağustos 2011 tarihinde Gebze Belediyesi bünyesinde meclis üyelerinden oluşan 5 kişilik bir imar komisyonunun rapor hazırladığı bilgisinin alınması üzerine 11 Ağustos 2011 tarihinde Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı ve Gebze Belediye Başkanları ile sanayicilerimizin de katılımlarıyla bir toplantı gerçekleştirilerek konu bir kez daha aktarıldı. Konunun yargıya taşınması amacıyla ilgili sanayi kuruluşlarının hukuk müşavirleri 18 Ekim 2011 tarihinde toplandı ve hukuk müşavirleri 21 Ekim 2011 tarihinde Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı ile bir toplantı daha yaptı. Sonuç olarak 28 Ekim 2011 tarihinde hukuk müşavirlerinin katılımları ile gerçekleştirilen toplantıda 1/1000’lik planlar çıktığı zaman dava sürecinin başlatılması gerektiği, aksi takdirde 1/1000’lik planlar tasdik olunmadıktan sonra dava açılamayacağı ve toplu hareket edilmesi yönünde karar alındı” dedi. Son günlerde basında çıkan haberlere de değinen Çiler; “imar planı konusunda Odamız öncülüğünde ve firmalarımızın destekleri ile gerçekleştirilen çalışmalar göz önündeyken, birilerinin ortaya çıkıp konu yeni imiş gibi sahip çıkmaları yapılan çalışmaları göz ardı eden açıklamalarda bulunmaları son derece üzücü. Konunun en yakın takipçileri bizleri bu çalışmada yalnız bırakmayan sanayici üyelerimiz oldu. Dün olduğu gibi bugün de sanayicilerimiz ile birlikte konunun takipçisi olmaya devam edeceğiz. Bizim düşüncemiz tercihli alan formülünün bölgede uygulanması, ticari alan olarak bölgenin özendirilmesidir. Çevreye duyarlı üretim yaptıktan sonra sanayi alanlarının ticari alana dönüştürülmesi ekonomi açısından büyük zararlar doğuracaktır. Sanayi olarak kalmak isteyen firmalar çevreye ve insana duyarlı üretimlerine devam etmelidir. Aksi takdirde milyarlarca dolarlık yatırımlar toprağa gömülecektir” dedi. Yeni Yatırım Yaparak Taşınma Maliyeti Yaklaşık 3 milyar 521 milyon dolar! GTO’nun araştırması bölgenin ülke ekonomisine katkısı ile ilgili önemli ipuçları veriyor. GTO tarafından yapılan araştırmalar sonucunda E-5 Karayolu üzerinde 162 KOBİ tespit edildi. 122 KOBİ’nin katılımlarıyla gerçekleştirilen alan araştırmasında bölgenin ülke ekonomisine sunduğu katkı ortaya koyuldu. E-5 Karayolu üzerindeki KOBİ’lerden 16’sı ilk 500 Sanayi Kuruluşu arasında yer almaktadır. Toplam 21 bin 635 çalışanı bulunan firmaların 20’si yabancı sermayelidir. Ayrıca bölgede yan sanayide çalışanların sayısı 30 bin 800’dür. E-5 kenarındaki firmaların 2005-2010 yılı arasında yaptığı ihracat miktarı yaklaşık 4 buçuk milyar dolardır. Firmalar bu ihracatın büyük bir bölümünü Avrupa ve Ortadoğu ülkelerine gerçekleştirmektedir. Firmaların bugünkü yatırım maliyeti 5 milyar 514 milyon dolar iken, yeni yatırım yaparak taşınma maliyeti 3 milyar 521 milyon dolar civarındadır.