SABAHʹIN BOMBASI ELİNDE Mİ PATLADI?

Sabah gazetesinin önceki gün anonsladığı ve dün yayınlanacağını belirttiği ʹbombaʹ haberini yayınlamaması medyada günün konusu oldu. Sözkonusun haberin içeriğiyle ilgili önemli iddialar var. Gazete önceki gün internet sitesinden yaptığı anonsta haberin "Ankaraʹda dengeleri değiştireceğini" iddia ederek şunları yazmıştı: "SABAH’TAN BİR BOMBA DAHA! Habercilikte uzak ara önde giden SABAH Gazetesi bir kez daha Türkiye ʹnin gündemini belirleyecek. Haftalardır üzerinde en çok konuşulan ve akıllarda soru işaretleri bırakan bir olayın perde arkası tüm ayrıntılarıyla göz önüne serilecek. Ankara ʹda hiçbir şey gizli kalmayacak, dengeler sil baştan yeniden kurulacak. Yarın SABAH okunacak ve konuşulacak." MEHMET ALTAN AÇIKLADI İMC TV ʹye konuk olan Mehmet Altan , Sabahʹın atamadığı o manşetin "TSKʹnın düşen jetle ilgili olarak hükümete yalan söylediğine yönelik bilgiler" olduğunu söyledi. Sabah yazıişlerinin haberi manşetten hazırladığı ancak gece yarısı yönetimden gelen emirle haberin sayfadan çıkarıldığı ve yeni bir sayfa hazırlandığı belirtiliyor. TSK NE DEMİŞTİ? 22 Haziranʹda Malatya ʹdan kalkan ve Akdeniz ʹde görev yapan Türk jetiyle irtibat kesilmiş ve uçağın düştüğü ortaya çıkmıştı. Bu olaydan sonra Türkiye uçağın Suriye tarafından düşürüldüğünü iddia etmişti. Genelkurmayʹsa 6 Temmuzʹda şu açıklamayı yapmıştı: "1. 22 Haziran 2012 tarihinde, Doğu Akdeniz’de, uluslararası hava sahasında, Suriye tarafından düşürülen Hv.K.K.lığımıza ait RF-4 uçağı ile temasın kesilmesini müteakip derhal başlatılan arama kurtarma faaliyetleri günlük olarak Genelkurmay İnternet sitesinde yayımlanmış, 28 Haziran 2012 tarihinde yapılan açıklama ile ayrıca kamuoyu bilgilendirilmiştir. 2. 22-26 Haziran 2012 tarihleri arasında; Dz.K.K.lığı koordinatörlüğünde, 1 fırkateyn, 1 hücümbot, 1 karakol gemisi, 2 sahil güvenlik botu, bir uçak, dört arama kurtarma helikopteri ile yüzey araması şeklinde icra edilen arama kurtarma faaliyetlerinde; uçağın düştüğü bilinen bölgedeki hakim akıntı ve rüzgar durumu da dikkate alınarak, suüstü ve hava unsurlarının katılımıyla, toplam 70x23 mil karelik saha sistematik/ yoğun olarak aranmıştır. 3. Söz konusu aramalar neticesinde, uçağa ait olduğu değerlendirilen 30 kalem malzeme su yüzeyinden toplanmıştır. 4. 26 Haziran 2012 tarihinden itibaren yüzey araması sonlandırılarak, bölgeye intikal ettirilen ve yandan taramalı sonar kabiliyetine sahip, Dz.K.K.lığımıza ait TCG ÇEŞME hidrografi gemisi, Seyir Hidrografi ve Oşinografi Daire Başkanlığının uzman personelinin de iştiraki ile deniz dibinde enkaz arama faaliyeti icra etmiştir. 5. Uçağımızın düştüğü ve uçağımıza ait olduğu değerlendirilen malzemelerin bulunduğu bölgede yoğunlaşarak yapılan dip taramasında, ortalama 1260 metre derinlikte, toplam 17 hat üzerinde, 8 gün, 5 saat (toplam 197 saat) arama görevi icra edilmiş ve deniz dibinde sekiz ayrı parça tespit edilmiştir. 6. 03 Temmuz 2012 tarihinde R/V NAUTILUS araştırma gemisi ve 3000 (üçbin) metre derinlikten su üstüne çıkarma teçhizatına sahip Dz.K.K.lığımıza ait TCG İNEBOLU gemisi bölgeye intikal ettirilmiştir. 7. R/V NAUTILUS araştırma gemisi, TCG ÇEŞME tarafından sonar ile koordinatları belirlenen mevkilerde 3-4 Temmuz 2012 tarihlerinde doğrudan belirlenmiş noktalarda görüntülü dip araması icra etmiş ve uçağa ait bazı parçalara ve pilotlarımızın naaşlarına ulaşılmıştır. 8. Pilotlarımızın naaşlarının; TCG ÇEŞME’nin dip araması neticesinde tespit ettiği enkazın bulunduğu mevki civarında, Suriye sahilinden 8,6 deniz mili mesafede, 35 48.3079 Kuzey, 35 37.9357 Doğu ve 35 48.2877 Kuzey, 35 37.9274 Doğu koordinatlarında bulunduğu tespit edilmiştir. 9. Pilotlarımızın naaşları, 05 Temmuz 2012 tarihinde denizden çıkarılarak Malatya’ya intikal ettirilmiştir. 10. R/V NAUTILUS araştırma gemisi ve TCG İNEBOLU gemisi vasıtasıyla uçağa ait parçaların denizden çıkarılması çalışmalarına koordineli bir şekilde devam edilmektedir."(gazetevatan.com)