deneme bonusu deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler ecoplay deneme bonusu deneme bonusu https://playdotjs.com/ deneme bonusu veren siteler youtube mp3 Bonusverensiteler.com deneme bonusu veren siteler meritking giriş kingroyal giriş

FİKRİ IŞIK NİYETİNİ AÇIKLADI

(İHA) - İhlas Haber Ajansı | 31.03.2012 - 13:26, Güncelleme: 03.09.2022 - 16:01
 

FİKRİ IŞIK NİYETİNİ AÇIKLADI

Işık Konuşmasında “ Eğitimde Sisteminde Program Bütünlüğü Esas Alınıyor Öncelikle, gerçekten Türkiyeʹde zorunlu eğitimi on iki yıla çıkaran, eğitimi ilkokul, ortaokul ve lise olarak üç ana kademeye ayıran ve her kademede -ısrarla üzerinde vurgulayarak söylüyorum- program bütünlüğünü esas alan ve -belki ikinci bölümün en önemli maddelerinden biri olan- yavrularımızın hiçbir aşamada yaptıkları tercihten dolayı ayaklarına pranga, ellerine kelepçe vurulmasını engelleyen, bunu kanuni teminat altına alan kat sayı adaletsizliğinin ortadan kaldırılmasını hükme bağlayan kat sayı düzenlemesi bu kanun metnine giriyor. Katsayı Adaletsizliği Kaldırılıyor Bakınız, Türkiyeʹde 28 Şubatın, maalesef, sadece ve sadece, imam- hatip liselerine olan talebi kırmak için meslek liselerine katsayı barikatı, katsayı duvarı getirdiğini ve bundan dolayı meslek liselerinin perişan olduğunu, meslek liselerine olan talebin dip yaptığını ve o gün 28 Şubat sürecine hararetle destek veren gerçekten birtakım çevrelerin bunun ülkeye ne kadar pahalıya mal olduğunu görüp “Meslek lisesi memleket meselesi" sloganıyla bir proje başlattıklarını ve yapılan yanlıştan döndüklerini biliyoruz. Bugün, meslek liselerinden katsayının kaldırılmış olması haberi bile gerçekten meslek liselerine olan talebi patlattı ve şu anda, 28 Şubat öncesinin meslek liseli olarak rakamlarına ulaştık. Şimdi, değerli arkadaşlarım, burada, bir konunun özellikle ve ısrarla, bu ülkenin bir evladı olarak bu Türkiye Büyük Millet Meclisinin bir üyesi olarak FATİH Projesiʹyle ilgili konuyu müsaade ederseniz sizinle paylaşmak istiyorum ve bu kadar önemli bir konunun Meclis kayıtlarına özellikle girmesini arzu ediyorum. Geçmişte Yerli Uçak ve Otomobil Üretimi Sekteye Uğratıldı  biz, bırakın geçmişi, yakın tarihte pek çok fırsatı, eften püften meselelerle veya iç siyasi meselelerle kaçırmış ve ondan sonra da ah edip, vah edip "Keşke şöyle olsaydı, keşke böyle olsaydı, keşke şunu yapmasaydık." diye kendi kendimize dövünmüş bir milletin evlatlarıyız. Nuri Demirağ, Türkiyeʹnin ilk uçak sanayisini kuruyor hem de İstanbulʹda Beşiktaşʹta kuruyor. Üzerine gidiliyor, dünyadan sekiz tane sipariş alınmış, dünyadaki siparişler iptal ediliyor, Türk Hava Kurumunun aldığı siparişler iptal ediliyor ve Nuri Demirağ batırılıyor. Bugün bir Amerika, savunma sanayine verdiği destekle, devlet ihtiyaçlarını savunma sanayi aracılığıyla karşıladığı için bugün süper güç hâline geldi, bunu sizler çok iyi biliyorsunuz. Daha sonra, bugün her zaman örnek aldığımız Güney Kore bu modelle bir teknoloji devi âline geldi ve biz, o gün eğer devlet olarak bıraksaydık dünyadan sipariş alınanları iptal etmeyi biraz daha biz sipariş verseydik bugün belki Türkiye uçak sanayinde dünyanın en önemli ülkelerinden biri olacaktı. Biraz daha yakın tarihe gelelim. Hepiniz çok iyi biliyorsunuz ki  1960ʹların başında Devrim otomobili hikâyemiz var bizim değil mi. O dönemde gerçekten çalışmışlar, gayret etmişler, çok kısa bir sürede Devrim otomobilini yapıyorlar. Efendim ilk gösteride benzin konulması unutuldu, "Türk aklıyla otomobil yapılır mı" gibi bir safsatayla, hiç doğru olmayan. Bakın, ne oldu biliyor musunuz? "Siz niye uğraşıyorsunuz otomobil yapmakla, biz size ucuza veririz, niye yapıyorsunuz" denildi. "Niye yapıyorsunuz?" denildi ve Türkiyeʹnin 1960ʹlı yıllarda o dünyada otomobilin seri üretimi hızla ilerlerken Türkiyeʹnin bir yerli otomobil markasına kavuşması engellendi. Dijital Çağın Efendileri Olalım Şimdi, konunun bizim bu FATİH Projesiʹyle ne ilgisi var?  evet bununla çok ilgisi var. Bakın burada FATİH Projesiʹnde özellikle şu anda dünya bir dijital çağı yaşıyor. Dijital çağda çok önemli teknolojik devrimler oluyor. Eğer Türkiye olarak biz geçmişte uçakta ve otomobilde olduğu gibi dijital çağı da mı acaba ıskalayacağız, uzaktan bakacağız, yoksa dijital çağın efendilerinden biri mi olacağız? Temel soru budur. Bu bir millî davadır., Türkiyeʹnin tablet bilgisayara ihtiyacı var mı? Var. Türkiyeʹnin tablet bilgisayar markasına, yerli bir tablet markasına ihtiyacı var mı?Bu Mecliste yok diyen var mı? Herhangi bir itiraz eden yok. O zaman gelin eğer biz yavrularımıza bu tableti vereceksek bunu bir yerli malı olarak üretelim ve verelim.Peki, niye çıkarıyoruz? Niye çıkarıyoruz? Tablet Bilgisayarları Yerli Üretim İstiyoruz ,eğer bir ihalede, Kamu İhale Kanunuʹna tabi ise yerli malıyla, yerli üretim ile yabancı üretim arasındaki fiyat marjı en fazla yüzde 15 olabiliyor. Yüzde 15ʹi geçtiği zaman siz mecburen yabancıyı dikkate almak zorundasınız.  eğer bugün Türkiyeʹde biz devlet olarak ihtiyacımızı bir yerli firmadan karşılamak ve Türkiyeʹnin yerli bir tablet markası oluşturmasını istiyorsak bunu Kamu İhale Kanunu kapsamının dışında tutmak zorundayız. Bunun için geçmişte otomobilde olduğu gibi geçmişte uçakta olduğu gibi Türkiyeʹnin bu sektöre girmesini istemeyen, yabancı firmalar, bu yüzde 15 avantajını çok daha fazla aşarak çok daha fazla aşarak çok daha ucuz teklif verirler. "Siz niye uğraşıyorsunuz, biz sizin tabletinizi sağlarız." derler ve Türkiye tarihî bir fırsatı, dijital çağa hükmeden, dijital çağın efendisi olması fırsatını kaçırır ve bizim çocuklarımız o zaman işte bizi hiç de hayırla anmaz.Bu proje Kamu İhale Kanunuʹnun dışına çıkarılıyor ancak ihalenin usulünü Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ve Milli Eğitim Bakanlığı birlikte belirleyecek. kararın çok doğru olduğunu ve ülkemizde bunu yapanların ileride alkışlanacağını ifade ediyorum” dedi.
Işık Konuşmasında “ Eğitimde Sisteminde Program Bütünlüğü Esas Alınıyor Öncelikle, gerçekten Türkiyeʹde zorunlu eğitimi on iki yıla çıkaran, eğitimi ilkokul, ortaokul ve lise olarak üç ana kademeye ayıran ve her kademede -ısrarla üzerinde vurgulayarak söylüyorum- program bütünlüğünü esas alan ve -belki ikinci bölümün en önemli maddelerinden biri olan- yavrularımızın hiçbir aşamada yaptıkları tercihten dolayı ayaklarına pranga, ellerine kelepçe vurulmasını engelleyen, bunu kanuni teminat altına alan kat sayı adaletsizliğinin ortadan kaldırılmasını hükme bağlayan kat sayı düzenlemesi bu kanun metnine giriyor. Katsayı Adaletsizliği Kaldırılıyor Bakınız, Türkiyeʹde 28 Şubatın, maalesef, sadece ve sadece, imam- hatip liselerine olan talebi kırmak için meslek liselerine katsayı barikatı, katsayı duvarı getirdiğini ve bundan dolayı meslek liselerinin perişan olduğunu, meslek liselerine olan talebin dip yaptığını ve o gün 28 Şubat sürecine hararetle destek veren gerçekten birtakım çevrelerin bunun ülkeye ne kadar pahalıya mal olduğunu görüp “Meslek lisesi memleket meselesi" sloganıyla bir proje başlattıklarını ve yapılan yanlıştan döndüklerini biliyoruz. Bugün, meslek liselerinden katsayının kaldırılmış olması haberi bile gerçekten meslek liselerine olan talebi patlattı ve şu anda, 28 Şubat öncesinin meslek liseli olarak rakamlarına ulaştık. Şimdi, değerli arkadaşlarım, burada, bir konunun özellikle ve ısrarla, bu ülkenin bir evladı olarak bu Türkiye Büyük Millet Meclisinin bir üyesi olarak FATİH Projesiʹyle ilgili konuyu müsaade ederseniz sizinle paylaşmak istiyorum ve bu kadar önemli bir konunun Meclis kayıtlarına özellikle girmesini arzu ediyorum. Geçmişte Yerli Uçak ve Otomobil Üretimi Sekteye Uğratıldı  biz, bırakın geçmişi, yakın tarihte pek çok fırsatı, eften püften meselelerle veya iç siyasi meselelerle kaçırmış ve ondan sonra da ah edip, vah edip "Keşke şöyle olsaydı, keşke böyle olsaydı, keşke şunu yapmasaydık." diye kendi kendimize dövünmüş bir milletin evlatlarıyız. Nuri Demirağ, Türkiyeʹnin ilk uçak sanayisini kuruyor hem de İstanbulʹda Beşiktaşʹta kuruyor. Üzerine gidiliyor, dünyadan sekiz tane sipariş alınmış, dünyadaki siparişler iptal ediliyor, Türk Hava Kurumunun aldığı siparişler iptal ediliyor ve Nuri Demirağ batırılıyor. Bugün bir Amerika, savunma sanayine verdiği destekle, devlet ihtiyaçlarını savunma sanayi aracılığıyla karşıladığı için bugün süper güç hâline geldi, bunu sizler çok iyi biliyorsunuz. Daha sonra, bugün her zaman örnek aldığımız Güney Kore bu modelle bir teknoloji devi âline geldi ve biz, o gün eğer devlet olarak bıraksaydık dünyadan sipariş alınanları iptal etmeyi biraz daha biz sipariş verseydik bugün belki Türkiye uçak sanayinde dünyanın en önemli ülkelerinden biri olacaktı. Biraz daha yakın tarihe gelelim. Hepiniz çok iyi biliyorsunuz ki  1960ʹların başında Devrim otomobili hikâyemiz var bizim değil mi. O dönemde gerçekten çalışmışlar, gayret etmişler, çok kısa bir sürede Devrim otomobilini yapıyorlar. Efendim ilk gösteride benzin konulması unutuldu, "Türk aklıyla otomobil yapılır mı" gibi bir safsatayla, hiç doğru olmayan. Bakın, ne oldu biliyor musunuz? "Siz niye uğraşıyorsunuz otomobil yapmakla, biz size ucuza veririz, niye yapıyorsunuz" denildi. "Niye yapıyorsunuz?" denildi ve Türkiyeʹnin 1960ʹlı yıllarda o dünyada otomobilin seri üretimi hızla ilerlerken Türkiyeʹnin bir yerli otomobil markasına kavuşması engellendi. Dijital Çağın Efendileri Olalım Şimdi, konunun bizim bu FATİH Projesiʹyle ne ilgisi var?  evet bununla çok ilgisi var. Bakın burada FATİH Projesiʹnde özellikle şu anda dünya bir dijital çağı yaşıyor. Dijital çağda çok önemli teknolojik devrimler oluyor. Eğer Türkiye olarak biz geçmişte uçakta ve otomobilde olduğu gibi dijital çağı da mı acaba ıskalayacağız, uzaktan bakacağız, yoksa dijital çağın efendilerinden biri mi olacağız? Temel soru budur. Bu bir millî davadır., Türkiyeʹnin tablet bilgisayara ihtiyacı var mı? Var. Türkiyeʹnin tablet bilgisayar markasına, yerli bir tablet markasına ihtiyacı var mı?Bu Mecliste yok diyen var mı? Herhangi bir itiraz eden yok. O zaman gelin eğer biz yavrularımıza bu tableti vereceksek bunu bir yerli malı olarak üretelim ve verelim.Peki, niye çıkarıyoruz? Niye çıkarıyoruz? Tablet Bilgisayarları Yerli Üretim İstiyoruz ,eğer bir ihalede, Kamu İhale Kanunuʹna tabi ise yerli malıyla, yerli üretim ile yabancı üretim arasındaki fiyat marjı en fazla yüzde 15 olabiliyor. Yüzde 15ʹi geçtiği zaman siz mecburen yabancıyı dikkate almak zorundasınız.  eğer bugün Türkiyeʹde biz devlet olarak ihtiyacımızı bir yerli firmadan karşılamak ve Türkiyeʹnin yerli bir tablet markası oluşturmasını istiyorsak bunu Kamu İhale Kanunu kapsamının dışında tutmak zorundayız. Bunun için geçmişte otomobilde olduğu gibi geçmişte uçakta olduğu gibi Türkiyeʹnin bu sektöre girmesini istemeyen, yabancı firmalar, bu yüzde 15 avantajını çok daha fazla aşarak çok daha fazla aşarak çok daha ucuz teklif verirler. "Siz niye uğraşıyorsunuz, biz sizin tabletinizi sağlarız." derler ve Türkiye tarihî bir fırsatı, dijital çağa hükmeden, dijital çağın efendisi olması fırsatını kaçırır ve bizim çocuklarımız o zaman işte bizi hiç de hayırla anmaz.Bu proje Kamu İhale Kanunuʹnun dışına çıkarılıyor ancak ihalenin usulünü Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ve Milli Eğitim Bakanlığı birlikte belirleyecek. kararın çok doğru olduğunu ve ülkemizde bunu yapanların ileride alkışlanacağını ifade ediyorum” dedi.
Habere ifade bırak !
Habere ait etiket tanımlanmamış.
Sitemizden en iyi şekilde faydalanabilmeniz için çerezler kullanılmaktadır, sitemizi kullanarak çerezleri kabul etmiş saylırsınız.